GRAN PREMIO DE MONTREAL, CANADÁ
Gran Premio de MONTREAL
Una de las competiciones de carreras más relajadas y agradables del calendario es la del GP de Canadá en Montreal, en un circuito que ahora lleva el nombre del piloto Gilles Villeneuve. De hecho, fue Villeneuve quien obtuvo la victoria en la primera carrera de 1978. El Circuito antes llamado Notre-Dame fue renombrado en honor de Villeneuve después de su muerte en 1982.
Antes de las carreras, el parque acogía otros eventos. Se creó como sede de la Expo ’67. El entorno futurista del parque incluía una de las primeras cúpulas del arquitecto Buckminster Fuller (de las que quedan restos hasta el día de hoy) y una laguna en el centro. Cuando la Expo acabó en 1968, el lugar se mantuvo durante años como una colección de pabellones internacionales conocidos como «El hombre y su mundo». Con el tiempo, la zona fue deteriorándose y dejó de estar abierta al público.
Sin embargo, para los Juegos Olímpicos de 1976, se creó una pista de remo a un costado y se construyeron caminos que conectan los diversos puntos de la isla. Al finalizar los Juegos Olímpicos del 76, el recinto se convirtió en un circuito para acoger las primeras carreras de coches. En 1979 se hicieron algunas modificaciones, el circuito se caracterizaba por secciones retorcidas, rectas muy rápidas y horquillas muy cerradas.
Inicialmente, los pits estaban ubicados directamente después de la horquilla, en el extremo norte del circuito, con estructuras temporales que dejaban a los equipos expuestos a los elementos. En 1987 se hicieron modificaciones en el circuito de Canadá y se instalaron nuevos boxes, las curvas previas a la horquilla de la isla pasaron a formar una recta más larga.
En 1994 y 1995, tras la muerte de Senna en el circuito de Imola, se insertó una chicane temporal antes de las curvas del Casino, haciendo uso de lo que era la pista de salida del pitlane original.
En 2002 se modificó la salida del pit lane en la primera curva. La horquilla de la curva 10 también se desplazó hasta la chicane de la curva 8-9, lo que permitió utilizar asfalto en lugar de grava.
El circuito Gilles Villenueve se distingue entre los demás debido a que es uno de los pocos circuitos que ha albergado las carreras de Fórmula Uno, ChampCar, Grand Am y NASCAR en el mismo diseño, proporcionando una comparación interesante entre diferentes competiciones. Entre 2002 y 2006 fue el turno de los ChampCars, mientras que desde 2007 la Serie Busch / Nationwide de NASCAR celebró un evento doble. Desde 2013, el circuito ha vuelto a albergar solo el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno.
LONGITUD · 4361 metros
CURVAS · 14 (8 derecha, 6 izquierda)
INAUGURACIÓN · 8 de octubre de 1978
CAPACIDAD · 100000 espectadores
VUELTA RÁPIDA · 1:10.240 (Sebastian Vettel – 2019)
DISFRUTA LAS MEJORES ACTIVIDADES EN MONTREAL
Montreal es la mayor ciudad de la provincia de Quebec, en Canadá y la segunda más poblada del país después de Toronto. Fundada en 1642, Montreal fue una de las primeras ciudades de Canadá.
La palabra «Montreal» es la versión arcaica, en francés antiguo, de «Mont-Royal», un monte localizado en la ciudad, en el centro de la isla. Montreal es uno de los centros culturales más importantes de Canadá, puesto que acoge varios acontecimientos nacionales e internacionales. Entre ellos, podemos citar el festival Juste pour Rire, uno de los mayores festivales de humor del mundo, el Festival de Jazz de Montreal, uno de los mayores festivales de jazz del mundo, y el Grand Prix de Montréal. La ciudad, en total, acoge más de setenta eventos internacionales al año. Montreal también fue sede de los Juegos Olímpicos de Verano de 1976.
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TRIBUNAS
Paddock Club
El Formula 1 Paddock Club no viene solo a mejorar tu experiencia en el Gran Premio: te ofrece un tratamiento VIP de primera clase mientras disfrutas de unas increíbles vistas de la carrera y de magníficos entretenimientos.
A muchos les encanta la exclusividad de este paquete VIP; en este espacio, que acoge a famosos, pilotos y miembros del equipo, estarás inmerso en el mejor hospitality deportivo del mundo. Si quieres disfrutar de las mejores vistas del circuito, no sigas buscando: incluye la legendaria línea de salida y de meta, las emocionantes paradas en boxes y, lo mejor, las celebraciones del podio, que podrás ver desde esta suite de primera clase. Para completar esta fantástica experiencia, Formula 1 Paddock Club también cuenta con acceso VIP y tours, una deliciosa cocina gourmet y una sala-bar con refrescos ilimitados. No te puedes perder este lugar privilegiado si quieres llevarte un recuerdo que nunca se borrará de tu memoria.
Estos son los beneficios para los invitados del Paddock Club:
– Entrada privilegiada a la suite del Paddock Club
– Refrigerios servidos durante todo el día
– Barra libre, champán incluido
– Cena exquisita con vinos cuidadosamente seleccionados
– Acceso a los Tours de Pit Lane y a la Carrera de Soporte Paddock
– Programa oficial y tapones para los oídos a cargo de la casa
– Entretenimiento especial
– Carriles exclusivos para el acceso y estacionamiento VIP (Cada 3 invitados 1 pase de estacionamiento)
Política sobre menores: Todos los niños que asistan al Formula 1 Paddock ClubTM deben tener entrada, y es muy recomendable que sean mayores de 7 años. No dudes en contactar con nosotros si deseas traer a niños más pequeños.
TRIBUNA 1
Ubicada frente a los boxes y garajes de los equipos de F1, ¡la tribuna 1 te coloca en el corazón de la acción! El trabajo en los garajes, las paradas en boxes, la formación de la parrilla, las celebridades que se presentan allí, las ceremonias oficiales, las entradas en la pista, la salida rotunda y los pilotos que saludan a la multitud al salir de sus autos. .. todo lo que se está desarrollando ante tus ojos. La tribuna está equipada con asientos con respaldo y una pantalla gigante te permite seguir la acción en la pista en todo momento.
TRIBUNA 11
¡Sin duda la plataforma más codiciada para los entusiastas de la Fórmula 1! Frente a la famosa secuencia de Senna, ofrece una vista notable de la negociación de las curvas 1 y 2, una formidable izquierda-derecha donde las velocidades van de 310 a 80 km / hy donde en ocasiones se juega el desenlace de la carrera para algunos pilotos. , especialmente cuando uno de ellos falla en su maniobra y se desliza hacia la zona de alivio. También vemos a los coches volver a entrar en la carrera al final del pit lane.
TRIBUNA 12
Muy popular entre los fanáticos de la Fórmula 1, la Tribuna 12 permite ver muy de cerca la negociación de las curvas 1 y 2, la formidable izquierda-derecha de la secuencia “Senna” y la subida a la curva 3 con el telón de fondo, el espectacular perfil de los rascacielos de Montreal. . A tus pies también, los pilotos vuelven a la carrera al final del pit lane.
TRIBUNA 15
Desde la Tribuna 15 verás a los pilotos de Fórmula 1 desacelerando y frenando para negociar la curva 10, la famosa “Horquilla” por la que pasan de 300 a 85 km / h antes de volver a acelerar, negociando la ligera curva 11 y presionando fuerte en la ley del Casino. La “horquilla” es una invitación a adelantar, pero cuidado con los que fallan en la frenada, porque podrían resbalar en la zona libre hasta el pie de la tribuna.
TRIBUNA LANCE STROLL
En el lado sureste de la curva 10, con la Expo 67 y la biosfera de Montreal al fondo, este stand muy popular entre los entusiastas de la Fórmula 1 ofrece una vista de los autos entrando y maniobrando en la famosa “Horquilla”. Ante sus ojos, negocian el desvío a la derecha de “L’Épingle” y el leve número 11 a la izquierda que les lleva a la derecha del Casino. La tribuna Lance Stroll está a una distancia razonable de la estación de metro, muy cerca de los prados de carreras de apoyo.
TRIBUNA 21
Al pie de la Tribuna 21, ubicada en el famoso “Pin”, los pilotos frenan, maniobran para adelantar antes de girar a la derecha, luego aceleran nuevamente hacia la leve curva 11 ya la derecha del Casino. Esta tribuna es la más fácil de acceder al circuito desde la estación de metro y Cosmos Bridge y se encuentra a poca distancia de los paddocks de carreras de apoyo.
TRIBUNA 34
La Tribuna 34 se erige en el interior del circuito. Se accede por una pasarela ubicada cerca del Puente Cosmos, a una distancia razonable de la estación de metro. Su posición privilegiada te permite tener toda la acción en el “Pin” ante tus ojos. Así, los coches aparecen a casi 300 km / h por la izquierda, negocian la curva a 85 km / hy regresan a toda velocidad por la derecha. Cerca, dentro de la pista, hay una gran zona de exposiciones y actividades.
TRIBUNA 31
En el lado norte del circuito, con la ciudad de Montreal a su derecha y frente al Pont des Îles bajo el cual aparecen los autos de carrera, esta tribuna le ofrece una vista de las maniobras en la combinación izquierda-derecha de las curvas 8 y 9 realizadas. Los pilotos de Fórmula 1. Ante tus ojos, pasando de 300 a 120 km / h, algunos que han intentado adelantar y frenar demasiado tarde se ven obligados a sortear la chicane y ofrecerse una excursión no deseada fuera de pista.
TRIBUNA 46
Respaldada por la cuenca de remo, en el exterior en la parte este del circuito y al inicio de la larga recta del Casino que lleva a los pilotos de regreso a boxes, esta tribuna ofrece una ventaja indiscutible para aquellos que quieren permitirse un asiento y experimentar la GRAN PREMIO CANADIENSE Fiebre FÓRMULA 1 a buen precio. La tribuna 46 ofrece asientos asignados a un precio ventajoso.
TRIBUNA FAMILIAR
En el interior del circuito, frente a una chicane, esta tribuna ofrece una vista de las maniobras de los pilotos, a la izquierda en la curva 6 y a la derecha en la curva 7. Los pilotos superan estas dos curvas a casi 100 km / h. En esta tribuna destinada principalmente a familias, los niños menores de 15 años son admitidos de forma gratuita si van acompañados de un adulto y los adultos mayores de 65 años se benefician de una tarifa preferencial. La Tribune está ubicada en el corazón de Family Zone, que cuenta con atracciones y concesiones de comida que se adaptan a las necesidades de las familias.
TRIBUNA PLATINO
Cerca de la acción, puedes sentarte en una tribuna ultra cómoda con sus grandes asientos y bajo techo. La tribuna Platinum se encuentra dentro de la pista, en el borde de la línea recta que va desde la parrilla de salida hasta la entrada a la curva de Senna. En la carrera, a tu izquierda, aparecerán los coches que desaceleran antes de frenar a fondo para, a tu derecha, intentar adelantar a un rival y negociar la muy cerrada y famosa secuencia izquierda-derecha-izquierda.
TRIBUNA 47
Dentro de la parte este del circuito y al inicio de la larga recta desde el Casino que lleva a los pilotos de regreso a boxes, esta tribuna ofrece una ventaja indiscutible para aquellos que quieran permitirse un asiento y vivir este Gran Premio. Tener en cuenta que no hay pantallas gigantes frente a estas tribunas.
ENTRADA GENERAL
Para cualquiera que quiera empaparse del ambiente que reina en el Circuito Gilles-Villeneuve a bajo precio. Sin asiento ni acceso a las gradas. ¡Es muy recomendable llegar temprano!
info@mundotour.es / info@mundotour.es
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